Musk oli Kolmandal tulukutse ajal paluti Muskil selgitada, kas tema väljapakutud autode jagamise võrk, mida nimetatakse Tesla võrgustikuks, tekitaks Tesla tulu või aitaks Tesla omanikel oma sõidukite kulusid kompenseerida. Tesla jätkab mudeli ehitamist 3 Mudel 3 on Tesla tuleviku jaoks ülimalt oluline toode.

Parim tarkvara binaarsete valikute jaoks

Elon Musk ütleb, et Teslat ei müüda, aga Elon Musk on vale Elon Musk ütleb, et Teslat ei müüda, aga Elon Musk on vale Tesla Motors teatas oma jätkuvast kapitalivajadusest - ja oma aktsiate senistest headest tulemustest - teatas, et müüb täna veel 5, 3 miljonit aktsiate aktsiat.

Samal ajal kavatseb Tesla tegevjuht Elon Musk teate kohaselt osta täiendavalt 1, 5 miljonit ettevõtte aktsiat eraviisiliselt.

Urban indeksi valikud

Saksa autotootja Daimleri üksus nimega Blackstar Investco ostab samuti kuni Tesla aktsiat. Selle teate ettevalmistamisel ütles Musk eile õhtul Bloombergile, et tema arvates "ei ole hea mõte Elon Musko jagamise valik Tehingud müümist plaanida" ja et tal pole isiklikult mingit huvi Teslat teistele autotootjatele müüa - või müüa kõik, selles küsimuses.

Stock Valikud Vaba raha

Nüüd on Elon Musk seriaaliettevõtja ja ta teab, kuidas mängu mängitakse. Ta on varem ettevõtteid müünud, öeldes tõenäoliselt kuni teate saamiseni, et ettevõtet ei müüda ja et seda pole mõtet müüa.

Vähemalt keegi autotööstuse asjatundjatest, vastupidiselt tugitoolikommentaatoritele ja aktsiatega spekuleerijatele. Autotootmine on jõhkralt kapitalimahukas äri, pika tooteajaga uue auto väljatöötamine tootmiseni kulub umbes viis aastat ja selle tooted on kõikjal maailmas väga reguleeritud. Mõelge Hiinale, kus praegu on mitukümmend pärismaalast autotootjat analüütikud pole isegi nõus, kui palju.

Mini Swing Trading Signaalid

Hiina valitsuse ametlik tööstuspoliitika on see, et seda arvu tuleks ühinemiste teel vähendada viieni või vähem või vajadusel sundida. Ainult nii saab Hiina ettevõte omandada ellujäämiseks vajaliku mahu ja kapitali, seda valitsuse ja enamuse maailma autotööstuse analüütikute arvates.

MCX-i muuvad valikud.

Ja pidage meeles, et Hiinas kuuluvad paljud autotootjad riigi- või piirkondlike valitsuste omandisse ja neid rahastatakse, andes neile juurdepääsu kapitalile väljaspool USA väärtpaberite ja börsikomisjoni jõustatud tüütut avalikustamise võimalust. Nii seisavad Tesla täna silmitsi ülestõusvate globaalsete hiiglastega - General Motors, Toyota, Ford, Volkswagen, Nissan, Honda, Hyundai, Chrysler-Fiat, et nimetada suurimaks - Hiina valitsuse poolt rahastatava konkurentsi varjus pigem varem kui hiljem.

Mis on Tesla Motorsi tulevik?

Kaubanduse Forex vs Crypt

See liit "peab mind mõlema poole jaoks suurepäraseks kokkuleppeks, mida saaks pikaajaliseks muuta veelgi paremaks". Tõsiasi, et Daimler, kes ostis 9 protsenti Teslast Mis on ausalt öeldes täpselt see, millest iga riskikapitalist - ja idufirma asutaja - unistab.

Ettevõtte Tesla Motors asutasid 1. Tol ajal tegutses Los Angeleses Tesla Motorsi asutajad plaanisid litsentseerida AC Propulsioni käest elektriauto tehnoloogia ja kasutada oma loodava auto kere jaoks Lotus Elise šassiid. Nende plaan oli valmistada kerge elektriline sportauto jõukatele ja keskkonnateadlikele tarbijatele. Tesla Motors vajas ettevõtte käivitamiseks ka juhtivat investorit.