Kaamerad on loetletud kronoloogilises järjekorras. Pagasiuksel on käed-vaba funktsioon, mis on oluliselt hõlbustades laadimis- ja mahalaadimisprotsessi. Käsitsi poe võtmine klõpsake poe riivil ja salvestage poe alumine osa edasi, eraldage see. Kõikide teiste fotode omaduste ja kvaliteedi jaoks on need absoluutselt samad.

Generation 5 - mm. Omandiülevaade Igor, Vladivostok. Ma olen pikka aega tahtnud osta Ford Explorerit, kuid kõik ei olnud võimalik.

Explorer 5 mõõtmed. Spetsifikatsioonid Ford Explorer

Loomulikult suutsin ma teha ainult toetatud autot, kuid suurepärases seisundis, mille läbisõit on 70 tuhat km. Masin3,5-liitrise mootoriga ja kuuekäigulise automaatse masinaga. Ostsin selle Kuue silindri mootor käivitab koheselt kraadise külmumisse, trükkide paari.

Kütusekulu 20 liitrit saja kohta on see normaalne sellise mahina jaoks. Ford Explorer on suur ja praktiline maastur koos täieliku sõidu ja suure kliirensiga. Tema võimalused on piisavalt tõsiste takistuste ületamiseks.

Ma kiidan masinat löögisulatuse ja energiamahuka suspensiooni jaoks pika löögiga. Mihhail, Peterburi. Ma vajasin Ponte jaoks nii suurt autot. Minu jaoks on sellised parameetrid olulised usaldusväärsuse, mugavuse, võimsusega. Lisaks f Stock valikuvork mul suur pere - kolm last, sugulasi ja meiega elavaid vanemaid. Muidugi, mu naine ka. Nad valisid auto kõik koos, samal ajal testitud. Ford Explorer on universaalne auto, mis on võimeline ratsutama linna, ostes või maastikul.

Näiteks võite minna suvilasse või järvele. Ja marginaaliga pagasiruum - kohad on palju. Kokkupandude tagumise diivaniga saate kanda suurt lasti ja pikaajalist meedet. Ma teen mugava ja avara salongi. See kõik on mõte väikseim detail. Muide, mul on kasutuselversioon pärast restylingit. Masin 3,5-liitrise mootori ja masinapüstoliga. Peaaegu maksimaalsed seadmed. Korralik auto, mille kliirens on mm. Pentlikkus on varustatud varuga.

Muidugi ma olen rahul disain auto - stiilne ja agressiivne, jõhker funktsioone. Andrei, Rostov.

  1. Mis Ford Exploreri kliirens. Oluline teave
  2. Fordi Exploreri ajakohastatud versiooni ametlik esietendus toimus
  3. Ulevaade binaarvoimaluste foorumi kohta
  4. Keha juhib serva objektiivi sissetõmmatava seguga ja keha teise otsaga, okulaari keeratakse silmaga silmaga.

Ma kasutan masinat alates Mul Trade valiku aktsiad versioon Exploreri spordist jaheda mootoriga - selle maht hobujõudu mahuks 3,5 liitrit. Sunnitud mootoril on toiteallikas mis tahes kiirusel.

Tõsi, see on suure kiirusega väga mürarikkas. Kütusekulu ületab sageli 20 liitrit, kuid oli selle jaoks valmis. Avar salongi meelitas mulle ja mu naise laste ja ema-in-lawiga.

Sama kehtib pagasiruumi kohta. Kui vajate, saate kanda külmkappi ja suuri kodumasinaid. Selles autos on kõigile piisavalt ruumi. Peamised puudused on ebamugavused parkimise ja lähedase linna, kõrge kütusekulu ja odavate viimistlusmaterjalidega. Ja kui palju nahast istekohta.

Kliirens on umbes mm, mis on suure risti jaoks üsna hea. F Stock valikuvork oleks rohkem kehalampide väiksemaks. Video - ülevaade avtoklirens. Kui eelkäija peeti kaasaegseks maastiku vallutajaks, on viimane versioonil täielik õigus kanda Ja kõik, sest uutel objektidel on palju kasulikke progressiivseid seadmeid, mis on täiendatud suurepärase välimuse ja ergonoomilise sisekujundusega.

Kas Explorer lubab oma arenenud tehnoloogiaid edukaks Venemaa turul, ja kuidas õigustanud kõrge hind sellise auto? Nüüd me teame! Disain Vaadates foto uuendatud seitsme jalaga maastur, kohe mõista, et nad on pildistatud mudel välja töötatud vastavalt juhtivate moesuundade maailma autominadundry.

Honda Stock $HMC vs Ford Stock $F - Fundamental Stock Analysis

Seda tõendab peamiselt stiilne LED-optika, mis on võimeline automaatselt vahetama lähedase valguse poole, et juhtide ennetamine juht. Uute esilaternate paigaldamine tõi kaasa valgustuse taseme suurenemise ja selle tulemusena parandades maante turvalisust.

Autode tahte- ja enesekindlast olemusest räägib keha selged jooned, väljendusrikas radiaatori võre, kiire siluett ja "röövellikud" spordielemendid. Parem välimus ja täiustatud aerodünaamika muudavad viienda uurimise ühe klassi kõige elavamate esindajatena. Salon seitsmeaalse mudeli on ilmselgelt loodud neile, kes eelistavad "staatuse" masinad, mida saab näha lisatasu Watt Sony audio süsteemi tosin kõlarid, samuti Sync 3 firma teavet ja meelelahutuse f Stock valikuvork Lai funktsionaalsus ja massaažifunktsioone mitme konstruktsionaalsed toolid.

Seda pilti täiendab sellised asjad nagu tohutu panoraamkatuse luuk elektroonilise draivi ja taustaga LED-tõstke ümbritseva valgusega, rõhutades luksuse ja mugavuse atmosfääri. Sisekujundus on esindatud kahes versioonis - keskmise valguse kaameli beež nahk ja eebenipuu must must nahk. Disain Generatsiooni põlvkonna maasturi aluseks on täiustatud kaubamärgiga platvorm D, mida juba kasutab Flex Crossover ja Taurus Sedaan.

See näeb välja selline: ees McPherson ja seljaosa on mitmemõõtmeline suspensioon. Tänu usaldusväärsele disainile ja kinnitatud terasest valmistatud kehale tagatakse suurepärase käitlemise ja kõrgetasemelise ohutuse taseme isegi äärmuslikes tingimustes.

Vaatamata šassii moderniseerimisele ei ole masina kliirens muutunud ja on veel mm. Kohandamine Venemaa tegelikkusega Karmide vene maastikul Explorer käitub üsna kindlalt, mida hõlbustab suurte liiklusfirmade, intelligentse neljarattaveoga ja kütuse kvaliteediga tagasihoidmatus. Probleemita auto kasutab bensiini AI - selle kasutamine ei mõjuta masina komponentide ja tehniliste võimaluste kulumist, mille kohandamisel töötas Fordi uurimiskeskuse eksperdid töötanud.

Navigatsioonisüsteem uudsuse võimaldab teil suurepäraselt navigeerida maastikus. Te saate seda juhtida vene keeles nuppude või häälkäskluste abil. Sync 3 multimeedia kompleks on täielikult kontrollitud hääl, mis võimaldab helistada, saata SMS, kuulata oma lemmikmuusika ja küsida marsruudil ilma purustamata sõitma. Mugavus Viienda Exploreri kasuks on suur hulk f Stock valikuvork. See on absoluutselt sobiv reisimisvõimalus, kuna kõik kolm kolm istekohta rida f Stock valikuvork piisavalt ruumi, et mitte tunda ebamugavust isegi pika reisi ajal.

Õhukambrid sisseehitatud esiistmetesse võimaldavad teil kohaneda üksikute soovide ja anatoomiliste f Stock valikuvork juhi ja reisija. Toolid on mõeldud iga kompleksi inimestele. Kolmas rida istmed on varustatud elektrilise voldiga - selle tõttu suureneb pagasiruumi maht liitrit.

Kui te jagate teist rida, siis see arv suurendab muljetavaldavat liitrit. Pagasiuksel on käed-vaba funktsioon, mis on oluliselt hõlbustades laadimis- ja mahalaadimisprotsessi. Tänu temale avaneb lastiruum ühe jala lihtsa liikumisega tagumise kaitseraua all ilma käte osaluseta.

Igaks juhuks on pagasiruumi spetsiaalne nupp, mis avab tagaukse elektrilise draivi abil uuesti, ilma masina omaniku lisatasuta.

Mis Ford Exploreri kliirens. Oluline teave

Exploreri viimases versioonis pakutakse mitte ainult esiklaaside kuumutamist, vaid ka rooliratta elektriküte, esiklaasi ja tahavaatepeeglite elektriküte. Lihtsalt vajutage nuppu vaid üks kord ja küttesüsteem aitab kiiresti ja kergesti vabaneda lumest ja magada. Mugavate tingimuste loomiseks kabiinis vastatakse kolme tsooni kliimaseade. Kliimaseadmete seadistusi toetatakse automaatselt.

Explorer 5 mõõtmed. Spetsifikatsioonid Ford Explorer

Ohutus Ford insenerid pakuvad Explorer Kõrge tugevusega keha, palju elektroonilisi assistente ja tervet turvapatjade komplekti, mis hõlmasid esi- ja külgmised padjad, kardinad iga istekohtade rida ja eesmise reisijate põlve padja jaoks.

Teine tähelepanuväärne elektrooniline assistent on "pimedate" tsoonide BLIS jälgimine. Kui see süsteem leiab "surnud" tsoonis takistusi sõitmise ajal, hoiatab ta kohe juhtlampide abil, mis on integreeritud välispeegel korpusse. Lisaks uue mudeli rakendatakse ainulaadse tagariisi kaitsesüsteemi 2. Õnnetuse ajal on vööd pumbatud, vähendades f Stock valikuvork kaela, pea ja rinna koormust. Selleks et mitte kogeda raskusi parkimisega, antakse aktiivse pargi abisüsteem, mis lihtsustab paralleelse ja risti parkimise protsessi.

Selle süsteemi aktiveerimisel reguleerib see kiirust ainult pedaalide ja käigukasti abil. Meelelahutussüsteemid 5. Innovatiivne multimeedia kompleksne sünkroonimine 3 kõrge eraldusvõimega värviga kaheksa-oja, kaks värvi 4,2-tollise ekraaniga instrumentide paneeli ja hääljuhtimisfunktsiooni.

Viimane võimaldab teil hallata muusika taasesitusseadeid, navigatsiooni, kliimaseadet ja tekstsõnumite saatmist. Ford Exploreri spetsifikatsioonid Exploreri tehnilist täitmist esindavad kaks V-kujulist "kuus", mille hulgas 3,5-liitrise tugeva tsükloni mootorit gaasijaotuse reguleeritavate faaside abil TI-VCTsamuti tugev EcoBoosti mootor f Stock valikuvork maht. Ecooboosti mootor kahe turbiiniga, otsese süstimise ja Robot usaldusvaarne binaarne valikud nm-s hajutab kiiresti esimestele "sadadele" - vaid 6,4 sekundiga.

F Stock valikuvork tahes mootoritega kombineeritakse 6-käigu automaatne käigukasti valimine. Tootja avalduse kohaselt on kütuse keskmine tarbimine 12,1 liitrit.